هندي دوه څرخي موټرونه د چین نیوډیمیم موټرو مقناطیس پورې اړه لري

د هند د برقي دوه څرخي موټرو بازار خپل پرمختګ ګړندی کوي.د قوي FAME II سبسایډي او د څو هوښیار پیل کونکو ننوتلو څخه مننه ، پدې بازار کې پلور د پخوا په پرتله دوه چنده شوی ، له چین وروسته د نړۍ دوهم لوی بازار شو.

په 2022 کې د هند دوه څرخي موټرو بازار وضعیت

په هند کې، اوس مهال 28 شرکتونه شتون لري چې د بریښنایی سکوټرونو / موټرسایکلونو (د ریکشا پرته) لپاره د تولید یا اسمبلی سوداګرۍ رامینځته کولو یا رامینځته کولو په پروسه کې دي.د 12 شرکتونو په پرتله چې په 2015 کې د هند حکومت لخوا اعلان شوي کله چې د هایبرډ او بریښنایی وسایطو ګړندۍ اختیار او تولید سکیم اعلان شو ، د تولید کونکو شمیر په چټکۍ سره لوړ شوی ، مګر په اروپا کې د اوسني تولید کونکو په پرتله ، دا لاهم کم دی.

د 2017 په پرتله، په هند کې د بریښنایی سکوټرونو پلور په 2018 کې 127٪ ډیر شوی او په 2019 کې 22٪ وده ته دوام ورکوي، د نوي FAME II پروګرام څخه مننه چې د اپریل په 1، 2019 کې د هند حکومت لخوا پیل شوی. له بده مرغه، له امله. په 2020 کې د کوویډ - 19 اغیزې، د ټول هند دوه څرخي موټرو بازار (د بریښنایی موټرو په شمول) د پام وړ 26٪ کم شوی.که څه هم دا په 2021 کې د 123٪ لخوا بیرته راستانه شوی، دا فرعي بازار لاهم خورا کوچنی دی، د ټول صنعت یوازې 1.2٪ حساب کوي او په نړۍ کې یو له کوچنیو فرعي بازارونو څخه دی.

په هرصورت، دا ټول په 2022 کې بدل شول، کله چې د برخې پلور 652.643 (+347٪) ته ورسید، د ټول صنعت نږدې 4.5٪ حساب کوي.په هند کې د برقي دوه څرخي موټرو بازار اوس مهال له چین وروسته دوهم لوی بازار دی.

د دې ناڅاپي ودې تر شا ډیری دلیلونه شتون لري.کلیدي فاکتور د FAME II سبسایډي برنامې پیل کول دي ، کوم چې د ډیری بریښنایی دوه څرخي موټرو پیل رامینځته کولو هڅولی او د پراختیا لپاره یې هوښیار پلانونه رامینځته کړي.

نن ورځ، FAME II د تصدیق شوي بریښنایی دوه موټرو لپاره په هر کیلو واټ ساعت کې د 10000 روپیو (تقریبا $ 120, 860 RMB) سبسایډي تضمینوي.د دې سبسایډي پلان پیل په پایله کې د پلور لپاره نږدې ټول ماډلونه د دوی د پخوانی پلور نرخ نیمایي ته نږدې شوي.په حقیقت کې، د هند په سړکونو کې له 95٪ څخه ډیر بریښنایی دوه موټرونه د ټیټ سرعت بریښنایی سکوټرونه دي (په ساعت کې له 25 کیلومترو څخه کم) چې راجسټریشن او جواز ته اړتیا نلري.نږدې ټول بریښنایی سکوټرونه د ټیټ نرخونو ډاډ ترلاسه کولو لپاره د لیډ اسید بیټرۍ کاروي ، مګر دا د بیټرۍ د ناکامۍ لوړې کچې او د بیټرۍ لنډ ژوند لامل کیږي چې د حکومت سبسایډي سربیره اصلي محدود فکتورونه کیږي.

د هند بازار ته په کتلو سره، د برقی دوه څرخی موټرو لوړ پنځه تولیدونکي په لاندې ډول دي: لومړی، هیرو د 126192 پلور سره مخکښ دی، ورپسې اوکیناوا: 111390، اولا: 108705، امپری: 69558، او TVS: 59165.

د موټرسایکلونو په برخه کې، هیرو د نږدې 5 ملیون واحدونو (4.8٪ زیاتوالي) په پلور سره لومړی ځای لري ، ورپسې هونډا د نږدې 4.2 ملیون واحدونو پلور سره (د 11.3٪ زیاتوالی) سره ، او TVS موټرو د نږدې پلور پلور سره دریم ځای لري. 2.5 ملیون واحدونه (د 19.5٪ زیاتوالی).باجج آټو د نږدې 1.6 ملیون واحدونو (3.0٪ ښکته) پلور سره څلورم ځای لري ، پداسې حال کې چې سوزوکي د 731934 واحدونو پلور سره (18.7٪ ډیروالی) سره پنځم ځای لري.

په هند کې په 2023 کې د دوه څرخي موټرو رجحانات او ډاټا

په 2022 کې د بیا رغونې نښې ښودلو وروسته، د هند موټرسایکل / سکوټر بازار د چین بازار سره واټن کم کړی، د نړۍ د دویم لوی په توګه یې خپل موقف پیاوړی کړی، او تمه کیږي چې په 2023 کې نږدې دوه ګونی وده ترلاسه کړي.

بازار په نهایت کې د بریښنایی سکوټرونو کې تخصص د ډیری نوي اصلي تجهیزاتو تولید کونکو بریا لخوا په چټکۍ سره وده کړې ، د غوره پنځه دودیزو تولید کونکو غالب موقعیت ماتوي او دوی یې په بریښنایی موټرو او نوي ، ډیر عصري ماډلونو کې پانګوونې ته اړ کړي.

په هرصورت، نړیوال انفلاسیون او د اکمالاتو سلسله خنډونه د بیا رغونې لپاره جدي خطرونه رامینځته کوي، په پام کې نیولو سره چې هند د قیمت اغیزو په وړاندې خورا حساس دی او کورني تولید د کورني پلور 99.9٪ جوړوي.وروسته له هغه چې حکومت د پام وړ هڅونې اقدامات زیات کړل او د بریښنایی موټرو غوښتنه په بازار کې یو نوی مثبت فکتور شو ، هند هم د بریښنایی کولو پروسې ګړندۍ کول پیل کړل.

په 2022 کې، د دوه څرخي موټرو پلور 16.2 ملیون واحدونو ته ورسید (13.2٪ زیاتوالی)، د دسمبر په میاشت کې د 20٪ زیاتوالي سره.معلومات تاییدوي چې د بریښنایی موټرو بازار په پای کې په 2022 کې وده پیل کړې ، د پلور 630000 واحدونو ته رسیدو سره ، د حیرانتیا وړ 511.5٪ زیاتوالی.تمه کیږي چې تر 2023 پورې به دا بازار د نږدې 1 ملیون موټرو پیمانه ته ورسیږي.

د هند حکومت د 2025 اهداف

په نړۍ کې د 20 ترټولو سخت ککړتیا سره د 20 ښارونو په مینځ کې، هند 15 جوړوي، او د نفوس روغتیا ته د چاپیریال خطرونه ورځ تر بلې جدي کیږي.حکومت تر اوسه پورې د انرژۍ د پراختیا د نویو پالیسیو اقتصادي اغیزې تقریبا کمې ارزولي دي.اوس، د کاربن ډای اکسایډ اخراج او د تیلو واردات کمولو لپاره، د هند حکومت فعاله اقدام کوي.د دې په پام کې نیولو سره چې د هیواد نږدې 60٪ د تیلو مصرف له سکوټرونو څخه راځي، د کارپوهانو ډلې (د ځایی تولید کونکو استازو په ګډون) د هند لپاره د چټک بریښنا ترلاسه کولو لپاره غوره لاره لیدلې.

د دوی وروستی هدف دا دی چې تر 2025 پورې په بشپړ ډول 150cc (د اوسني بازار 90٪ څخه ډیر) نوي دوه موټرې بدل کړي ، د 100٪ بریښنایی انجنونو په کارولو سره.په حقیقت کې ، پلور اساسا شتون نلري ، د ځینې ازموینې او ځینې بیړیو پلور سره.د بریښنایی دوه څرخي موټرو ځواک به د تیلو انجنونو پرځای د بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي ، او د لګښت اغیزمن ګړندی پرمختګنادره ځمکه دایمي مقناطیس موټورونهد چټک بریښنا د ترلاسه کولو لپاره تخنیکي مالتړ چمتو کوي.د دې موخې لاسته راوړنه بې له شکه په چین پورې اړه لري چې د نړۍ 90٪ برخه تولیدوي.نادره ځمکه Neodymium مقناطیس.

اوس مهال د ملي عامه او خصوصي زیربنا په بنسټیز ډول ښه کولو لپاره کوم اعلان شوی پلان شتون نلري، یا د سړکونو څخه د موجوده سلګونو ملیونونو پخوانیو دوه څرخونو لرې کولو لپاره.

د دې په پام کې نیولو سره چې د 0-150cc سکوټرونو اوسنی صنعت پیمانه په کال کې 20 ملیون موټرو ته نږدې دی، په 5 کلونو کې د 100٪ ریښتیني تولید ترلاسه کول به د ځایی تولید کونکو لپاره لوی لګښت وي.د باجج او هیرو بیلانس شیټونو ته په کتلو سره، یو څوک کولی شي پوه شي چې دوی واقعیا ګټور دي.په هرصورت، په هر حالت کې، د حکومت هدف به محلي تولید کونکي دې ته اړ کړي چې لویه پانګه اچونه وکړي، او د هند حکومت به د تولید کونکو لپاره د ځینو لګښتونو کمولو لپاره مختلف ډوله سبسایډي هم معرفي کړي (کوم چې تراوسه ندي افشا شوي).