هندي دوه څرخي موټرونه د چین نیوډیمیم موټرو مقناطیس پورې اړه لري

د هند د برقي دوه څرخي موټرو بازار خپل پرمختګ ګړندی کوي. د قوي FAME II سبسایډي او د څو هوښیار پیل کونکو ننوتلو څخه مننه ، پدې بازار کې پلور د پخوا په پرتله دوه چنده شوی ، له چین وروسته د نړۍ دوهم لوی بازار شو.

په 2022 کې د هند دوه څرخي موټرو بازار وضعیت

په هند کې، اوس مهال 28 شرکتونه شتون لري چې د بریښنایی سکوټرونو / موټرسایکلونو (د ریکشا پرته) لپاره د تولید یا اسمبلی سوداګرۍ رامینځته کولو یا رامینځته کولو په پروسه کې دي. د 12 شرکتونو په پرتله چې په 2015 کې د هند حکومت لخوا اعلان شوي کله چې د هایبرډ او بریښنایی وسایطو ګړندۍ اختیار او تولید سکیم اعلان شو ، د تولید کونکو شمیر په چټکۍ سره لوړ شوی ، مګر په اروپا کې د اوسني تولید کونکو په پرتله ، دا لاهم کم دی.

د 2017 په پرتله، په هند کې د بریښنایی سکوټرونو پلور په 2018 کې 127٪ ډیر شوی او په 2019 کې 22٪ وده ته دوام ورکوي، د نوي FAME II پروګرام څخه مننه چې د اپریل په 1، 2019 کې د هند حکومت لخوا پیل شوی. له بده مرغه، له امله. په 2020 کې د کوویډ - 19 اغیزې، د ټول هند دوه څرخي موټرو بازار (د بریښنایی موټرو په شمول) د پام وړ 26٪ کم شوی. که څه هم دا په 2021 کې د 123٪ لخوا بیرته راستانه شوی، دا فرعي بازار لاهم خورا کوچنی دی، د ټول صنعت یوازې 1.2٪ حساب کوي او په نړۍ کې یو له کوچنیو فرعي بازارونو څخه دی.

په هرصورت، دا ټول په 2022 کې بدل شول، کله چې د برخې پلور 652.643 (+347٪) ته ورسید، د ټول صنعت نږدې 4.5٪ حساب کوي. په هند کې د برقي دوه څرخي موټرو بازار اوس مهال له چین وروسته دوهم لوی بازار دی.

د دې ناڅاپي ودې تر شا ډیری دلیلونه شتون لري. کلیدي فاکتور د FAME II سبسایډي برنامې پیل کول دي ، کوم چې د ډیری بریښنایی دوه څرخي موټرو پیل رامینځته کولو هڅولی او د پراختیا لپاره یې هوښیار پلانونه رامینځته کړي.

نن ورځ، FAME II د تصدیق شوي بریښنایی دوه موټرو لپاره په هر کیلو واټ ساعت کې د 10000 روپیو (تقریبا $ 120, 860 RMB) سبسایډي تضمینوي. د دې سبسایډي پلان پیل په پایله کې د پلور لپاره نږدې ټول ماډلونه د دوی د پخوانی پلور نرخ نیمایي ته نږدې شوي. په حقیقت کې، د هند په سړکونو کې له 95٪ څخه ډیر بریښنایی دوه موټرونه د ټیټ سرعت بریښنایی سکوټرونه دي (په ساعت کې له 25 کیلومترو څخه کم) چې راجسټریشن او جواز ته اړتیا نلري. نږدې ټول بریښنایی سکوټرونه د ټیټ نرخونو ډاډ ترلاسه کولو لپاره د لیډ اسید بیټرۍ کاروي ، مګر دا د بیټرۍ د ناکامۍ لوړې کچې او د بیټرۍ لنډ ژوند لامل کیږي چې د حکومت سبسایډي سربیره اصلي محدود فکتورونه کیږي.

د هند بازار ته په کتلو سره، د برقی دوه څرخی موټرو لوړ پنځه تولیدونکي په لاندې ډول دي: لومړی، هیرو د 126192 پلور سره مخکښ دی، وروسته د اوکیناوا: 111390، اولا: 108705، امپیر: 69558، او TVS: 59165.

د موټرسایکلونو په برخه کې، هیرو د نږدې 5 ملیون واحدونو (4.8٪ ډیروالي) په پلور سره لومړی ځای لري ، ورپسې هونډا د نږدې 4.2 ملیون واحدونو پلور سره (د 11.3٪ زیاتوالی) سره ، او TVS موټرو د نږدې پلور پلور سره دریم ځای لري. 2.5 ملیون واحدونه (د 19.5٪ زیاتوالی). باجج آټو د نږدې 1.6 ملیون واحدونو (3.0٪ ښکته) پلور سره څلورم ځای لري ، پداسې حال کې چې سوزوکي د 731934 واحدونو پلور سره (18.7٪ ډیروالی) سره پنځم ځای لري.

په هند کې په 2023 کې د دوه څرخي موټرو رجحانات او ډاټا

په 2022 کې د بیا رغونې نښې ښودلو وروسته، د هند موټرسایکل / سکوټر بازار د چین بازار سره واټن کم کړی، د نړۍ د دویم لوی په توګه یې خپل موقف پیاوړی کړی، او تمه کیږي چې په 2023 کې نږدې دوه ګونی وده ترلاسه کړي.

بازار په نهایت کې د بریښنایی سکوټرونو کې تخصص د ډیری نوي اصلي تجهیزاتو تولید کونکو بریا لخوا په چټکۍ سره وده کړې ، د غوره پنځه دودیزو تولید کونکو غالب موقعیت ماتوي او دوی یې په بریښنایی موټرو او نوي ، ډیر عصري ماډلونو کې پانګوونې ته اړ کړي.

په هرصورت، نړیوال انفلاسیون او د اکمالاتو سلسله خنډونه د بیا رغونې لپاره جدي خطرونه رامینځته کوي، په پام کې نیولو سره چې هند د قیمت اغیزو په وړاندې خورا حساس دی او کورني تولید د کورني پلور 99.9٪ جوړوي. وروسته له هغه چې حکومت د پام وړ هڅونې اقدامات زیات کړل او د بریښنایی موټرو غوښتنه په بازار کې یو نوی مثبت فکتور شو ، هند هم د بریښنایی کولو پروسې ګړندۍ کول پیل کړل.

په 2022 کې، د دوه څرخي موټرو پلور 16.2 ملیون واحدونو ته رسیدلی (13.2٪ زیاتوالی)، د دسمبر په میاشت کې د 20٪ زیاتوالی سره. معلومات تاییدوي چې د بریښنایی موټرو بازار په پای کې په 2022 کې وده پیل کړې ، د پلور 630000 واحدونو ته رسیدو سره ، د حیرانتیا وړ 511.5٪ زیاتوالی. تمه کیږي چې تر 2023 پورې به دا بازار د نږدې 1 ملیون موټرو پیمانه ته ورسیږي.

د هند حکومت د 2025 اهداف

په نړۍ کې د 20 ترټولو سخت ککړتیا سره د 20 ښارونو په مینځ کې، هند 15 جوړوي، او د نفوس روغتیا ته د چاپیریال خطرونه ورځ تر بلې جدي کیږي. حکومت تر اوسه پورې د انرژۍ د پراختیا د نویو پالیسیو اقتصادي اغیزې تقریبا کمې ارزولي دي. اوس، د کاربن ډای اکسایډ اخراج او د تیلو واردات کمولو لپاره، د هند حکومت فعاله اقدام کوي. د دې په پام کې نیولو سره چې د هیواد نږدې 60٪ د تیلو مصرف له سکوټرونو څخه راځي، د کارپوهانو ډلې (د ځایی تولید کونکو استازو په ګډون) د هند لپاره د چټک بریښنا ترلاسه کولو لپاره غوره لاره لیدلې.

د دوی وروستی هدف دا دی چې تر 2025 پورې په بشپړ ډول 150cc (د اوسني بازار 90٪ څخه ډیر) نوي دوه موټرې بدل کړي ، د 100٪ بریښنایی انجنونو په کارولو سره. په حقیقت کې ، پلور اساسا شتون نلري ، د ځینې ازموینې او ځینې بیړیو پلور سره. د بریښنایی دوه څرخي موټرو ځواک به د تیلو انجنونو پرځای د بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي ، او د لګښت اغیزمن ګړندی پرمختګنادره ځمکه دایمي مقناطیس موټورونهد چټک بریښنا د ترلاسه کولو لپاره تخنیکي مالتړ چمتو کوي. د دې موخې لاسته راوړنه بې له شکه په چین پورې اړه لري چې د نړۍ 90٪ برخه تولیدوي.نادره ځمکه نیوډیمیم مقناطیس.

اوس مهال د ملي عامه او خصوصي زیربنا په بنسټیز ډول ښه کولو لپاره کوم اعلان شوي پلان شتون نلري، یا د سړکونو څخه د موجوده سلګونه ملیون پخوانیو دوه څرخونو لرې کولو لپاره.

د دې په پام کې نیولو سره چې د 0-150cc سکوټرونو اوسنی صنعت پیمانه په کال کې 20 ملیون موټرو ته نږدې دی، په 5 کلونو کې د 100٪ ریښتیني تولید ترلاسه کول به د ځایی تولید کونکو لپاره لوی لګښت وي. د باجج او هیرو بیلانس شیټونو ته په کتلو سره، یو څوک کولی شي پوه شي چې دوی واقعیا ګټور دي. په هرصورت، په هر حالت کې، د حکومت هدف به محلي تولید کونکي دې ته اړ کړي چې لویه پانګه اچونه وکړي، او د هند حکومت به د تولید کونکو لپاره د ځینو لګښتونو کمولو لپاره مختلف ډوله سبسایډي هم معرفي کړي (کوم چې تراوسه ندي افشا شوي).